АвтоВАЗ разработал прототип новой «Оки»

Волжский автозавод разработал прототип автомобиля «Ока» следующего поколения, который получил заводской индекс «Проект 11174» и кодовое название «Ока-3». Автомобиль построен на базе хэтчбека Lada Kalina и выставлен в демонстрационном зале НТЦ «АвтоВАЗа».

Прототип новой «Оки» имеет 80 процентов общих узлов и компонентов с пятидверным хэтчбеком Lada Kalina. Но крыша, боковина и задняя часть пола этого автомобиля являются полностью оригинальными деталями. 

Новые удлиненные боковые двери «Оки», которые длиннее обычных на 150 мм, в будущем планируется использовать на трехдверной версии Kalina. Габаритная длина новой «Оки» составляет 3650 миллиметров (на 200 миллиметров короче «Калины» и на 400 миллиметров больше малолитражки предыдущего поколения), ширина — 1700 миллиметров, высота — 1500 миллиметров, а колесная база равна 2320 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля составляет 980 килограммов — на 100 килограммов легче «донора».

Машина оснащена 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 89 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Будет ли налажено серийной производство такой «Оки» пока не известно. Предполагается, что шансы на появлении такой машины на конвейере очень велики — затраты на запуск новинки в серию будут небольшими, поскольку она базируется на уже применяемых в других автомобилях агрегатах. Кроме того, выпуск можно наладить на Серпуховском автозаводе, а основную часть штамповочных деталей, силовые установки и детали подвески может поставлять «АвтоВАЗ». Как считает вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, стоимость базовой версии «Оки» будет ненамного выше цены на «классику».